这样的防空系统之所以与普通的军用车辆有本质区别，主要是因为它搭载了复杂而精密的作战系统。今天让我们跟随摄影师的镜头，来看一下“铠甲S”防空系统的内部。

　　“铠甲S”配备两门2A38M型30mm双管高射炮，总射速高达5000发/分钟。另外还配备了12枚57E6防空导弹，可以摧毁最远20千米，最高15千米的飞行器。作战时，“铠甲S”通过雷达系统搜索和锁定敌方空中目标，首先发射防空导弹将其消灭，如果敌方成功规避导弹后继续接近时，2A38M高射炮将开火将其消灭。

　　“铠甲S”防空系统采用卡玛兹-6560型8×8军用卡车作为底盘，这是一款全轮驱动越野车辆，具有非常出色的机动性。不过，考虑到装载的防空武器系统，“铠甲S”的重心较高，对机动性方面都有所限制。

　　考虑到通用性，采取了圆形车灯和转向灯，这样在损坏之后，可以方便更换，减轻了后勤的压力。

　　车体后部就是“铠甲S”的武器和控制部分，顶部有一个巨大的炮塔，炮塔中央是雷达系统，两侧是高射炮和防空导弹。

　　炮塔前部有一个雷达天线，后部还有一个相控阵雷达，工作时向上翻转，竖立在炮塔顶部。

　　炮塔右侧的2A38M高射炮，“通古斯卡”防空系统装备的就是两门2A38。内侧炮管安装筒形消焰器，外侧炮管安装炮口测速装置，因此给人一种错觉——这是一门单管高射炮。

　　后两轴的钢板弹簧悬挂，这种悬挂具有结构相对比较简单、成本低、工作可靠等优点，但同样有自重大，占用空间大的缺点。

　　每个控制台上都有一个大尺寸多功能显示屏，还有许多功能按钮，控制台的右侧有一个轨迹球。

　　控制舱的另一侧还有一个舱门，这样做才能够方便人员上下车，同时能让空气流通。

　　舱门上有三个手动锁定杆，可以很好锁定舱门。控制舱内部有空调，并配备防弹装甲保护，可以轻松又有效保护操作人员的安全。

　　打开车门，就会发现驾驶舱非常高，让人不由得向后退两步，助跑才能抓住里面的把手，借助脚蹬轮胎的力量，把自己扔进车里。

　　由于卡玛兹-6560底盘的传动系统很复杂，所以有一排控制传动锁的按钮。

　　关上车门，会发现A柱上方有一个喇叭，这里不仅会传出音乐，也会有军官的命令。

　　车门上方的玻璃上有一个圆形装置，这是能打开的射击口。通过它的固定方式，能够正常的看到这个玻璃厚度超过10mm，具备一定防弹性能。

　　相对民用车辆，这个仪表盘格外的简单实用，各种功能和故障都会通过不同的灯光进行显示。